Газовый переход под Амударьей
«Нейтральный Туркменистан», 18.11.2009
...Не доехав до поселка Карабекаул нескольких километров, наш джип повернул влево от трассы. Дальше мы двигались вдоль хлопковых и рисовых полей по заботливо поливаемой проселочной дороге. Ближе к реке освоенные земли кончились, пошли пески с тугайными перелесками и вскоре на горизонте первыми показались гордо реющие на высоких мачтах на ноябрьском ветру три флага: зеленый туркменский, триколор российский и синий с эмблемой генподрядчика — филиала ОАО «Стройтрансгаз» в Туркменистане. Рядом был установлен щит, который сообщал, что здесь по заказу Госконцерна «Туркменгаз» прокладывается газовый переход протяженностью 1727 метров и диаметром трубопровода 1420 миллиметров.
В неблизком пути руководитель проекта Дмитрий Викторович Иванков рассказал, что о компании «Стройтрансгаз» знают в СНГ, Индии, Саудовской Аравии, Алжире и других странах. И вот после выигранного тендера солидный список пополнил Туркменистан, да еще сразу такими масштабными заказами! Российские партнеры сюда, к левому берегу Амударьи, от месторождения Малай протянули 122-километровый трубопровод, еще 64 километра стальной магистрали проложили на правобережье на договорной территории «Багтыярлык» до узбекской границы. Работы шли вдали от населенных пунктов, в пустынной зоне, где приходилось выравнивать барханы высотой с двухэтажный дом. Были привлечены десятки единиц мощной техники от лучших мировых производителей, сотни людей, среди которых три четверти составили туркменские специалисты.
И вот сейчас на великой центральноазиатской реке осуществляется без преувеличения уникальный проект. Вариант прокладки газового перехода под дном Амударьи был выбран для сохранения естественного гидрологического режима и ихтиофауны, природного ландшафта, создания удобных условий для судоходства и сокращения эксплутационных расходов. Заказ оказался насколько сложен — настолько и престижен, что «Стройтрансгаз» впервые привлек в качестве субподрядной организации знаменитую немецкую фирму «Herrenknecht AG». Та, в свою очередь, не только изготовила эксклюзивное усовершенствованное оборудование, но и сочла необходимым прислать для работы на нем своих лучших специалистов.
А чуть позже довелось увидеть все своими глазами. На просторной и выровненной посреди серых барханов площадке особенно выделялось германское оборудование ярко-желтого цвета. Наибольший интерес, конечно же, вызывала машина наклонно-направленного бурения (другая — смонтирована на противоположном берегу). Она напоминала платформу с установленной ракетой. Принцип ее работы был схож с виденными прежде на месторождениях буровыми станками. Также свинчивают уложенные поблизости в аккуратные штабеля и подаваемые автокраном трубы (здесь их называют штангами), которые уходят под землю, только не вертикально, а под углом примерно 30 градусов. На конце первой твердо закреплен бур, который одновременным вращательно-поступательным движением производит проходку под дном Амударьи на глубине в полтора десятка метров.
Всего в нескольких шагах от машины расположился уютный вагончик. Туда, в маленькое царство электроники и автоматики, мне с переводчицей любезно разрешили войти немецкие специалисты. Один из них — навигатор Торальф Край — определял курс и параметры бурения, а оперативные данные поступали к нему через кабель, проложенный внутри состыкованных труб. Другой сотрудник Владимир Радосавлевич, имеющий за плечами 16-летний опыт работы на реках многих стран Европы и Азии, управлял всем сложным процессом бурения. За сутки проходка составляет больше 200 метров, что является высоким показателем.
В расположенном неподалеку сепараторном отделении в миксере смешивали бентонит с водой и полимерами до нужной концентрации. Полученный раствор по трубам закачивался в скважину для закрепления стенок. На этом участке в паре с россиянином Александром Долженковым работал оператором один из наших соотечественников - Мурат Джомартов из Карабекаульского этрапа.
Что будет происходить дальше? Когда на противоположном берегу выйдут на поверхность свинченные трубы, то, собственно, на этом процесс бурения завершится. Вместо бурового инструмента закрепят так называемый расширитель и всю стальную состыкованную армаду потянут назад. Поперечное движение под дном реки будет повторяться 5 раз с использованием обеих машин и обязательной заменой на расширители большего диаметра. Затем в дело вступят так называемый доталкиватель мощностью 750 тонн и одна из буровых машин, обладающая тяговым усилием 400 тонн. Газовый переход весом свыше 1,3 тысячи тонн (профессионалы называют его на своем сленге «плеть») уже смонтирован. И могучая техника да еще в паре призвана вытянуть его по скважине на противоположный левый берег. А следом начнутся завершающиеся монтажные работы.
Помимо этого ОАО «Стройтрансгаз» возведет на договорной территории «Багтыярлык» мощный промышленный узел по очистке и осушке газа, газоизмерительную станцию, другие объекты инфраструктуры. И уже к 2012 году из Туркменистана в Китай намечено перекачивать 30 миллиардов кубометров «голубого топлива». Из них 17 миллиардов кубометров должно поступить с месторождений левого берега Амударьи. Так что значение газового перехода, эксплуатация которого рассчитана на десятилетия, трудно переоценить.
А пресса уже назвала этот уникальный объект самым сложным на всем Трансазиатском трубопроводе протяженностью 7 тысяч километров и проходящем по территории четырех сопредельных государств. Но и это еще не все. Прокладка под речным дном стальной магистрали такой протяженности в сочетании с внушительным диаметром обещает стать мировым рекордом! Сюда можно добавить, что подобные работы в нашей стране проводятся впервые. И участие в них - прекрасная школа мастерства для туркменских специалистов...
Марстал БЕКТАСОВ
